服務內容：【成都地�19號線】彈簧減震器合同
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【成都地�19號線】彈簧減震器合同
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一、成都地�19號線項目信息介紹�
成都軌道交�19號線二期工程，起于一期工程終點九江北站（不含），主要沿成新蒲路、西航港大道、雙華路、天保大道、沈陽路西段、天府濱江路新碼頭街段、益州大道、寧波路、梓州大道、科學城北路及東山大道敷設，呈西北~東南走向，沿線分別設龍橋路站、雙流機�2航站樓站、龍港站、溫家山路站、牧華路站、高峰站、新碼頭街站、紅蓮南站、天府商務區站、華興街站，止于天府新站，預留合江站。線路全�42.87公里，均為地下線，共設地下車�12座（初期預留1座），其中換乘站10座。設長順停車�1座，天保大道主變電所1處，空港三路主變電所1處，控制中心設于新苗控制中心。根據運營需求，站站停列車采用最高運行速度140公里/小時的A型車，初、近、遠期均采用8輛編組，雙機場直達列車采用最高運行速度160公里/小時的A型車，初、近、遠期均采用6輛編組，供電方式均為交流25千伏架空懸掛接觸網供電。初期全線配屬車輛：8輛編組的最高運行速度140公里/小時的A型車44�/352輛，6輛編組的最高運行速度160公里/小時的A�8�/48輛。初、近、遠期高峰小時行車密度分別為20�/小時�24�/小時�30�/小時，初、近、遠期輸送能力分別為3.04萬人�/小時�3.65萬人�/小時�4.56萬人�/小時。項目工程總投資355.18億元。建設工�41個月�
成都地鐵19號線是中國四川省成都市正在建設的第十三條地鐵線路，其整體呈西北—東南走向，列車采用4節編組A型列車，標志色為藍灰色，線網定位為快線干線和機場線功� �
2017�2�27日開工建設一期工程（九江� - 金星），納入成都地鐵17號線一期合并建設。由于成都地鐵規劃的調整，后�17號線一期將重新分割�17號線�19號線 ，成都地�17號線一期已�2020�12�18日開通運� �2019�8�16日開工建設二期工� ，起于雙流區九江北站（不含），止于天府新區天府新站，預留合江站，線路全長約42.87km，共設車�12座，全部為地下線。設長順停車�1座，主變電所2座。預�2023年開通二期工程�
成都地鐵19號線二期工程位于成都市雙流區、武侯區和天府新區范圍內，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新區天府新站（合江站預留），線路主要沿成新蒲路、西航港大道、雙華路、天保大道、沈陽路西段、天府濱江路新碼頭街段、益州大道、寧波路、梓州大道、科學城北路及東山大道敷設，呈西北~東南走向�
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