上海港口介紹�
上海港（Shanghai Port），是中國上海市港口，位于中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域�
隋代初年�589-604年），華亭設(shè)�(zhèn)，上海地區(qū)最早的�(nèi)河港口市�(zhèn)形成。道光二十二年（1842年），《中英南京條約》簽訂，上海定為5個通商口岸之一�1996�1月，上海啟動建設(shè)國際航運(yùn)中心�2005�12�10日，上海港洋山深水港區(qū)一期工程建成投�(chǎn)，洋山保稅港區(qū)同時啟用�
截至2005年，上海港水域面�3620.2平方公里。其中長江口水域3580平方公里；黃浦江水域33平方公里，港區(qū)陸域7.2平方公里。海港港區(qū)陸域由長江口南岸港區(qū)、杭州灣北岸港區(qū)、黃浦江港區(qū)、洋山深水港區(qū)組成。截�2016年底，上海港已經(jīng)與全�214個國家和地區(qū)�500多個港口建立了集裝箱貨物貿(mào)易往來，擁有國際航線80多條�2016年，上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐�3713萬標(biāo)�(zhǔn)箱�2018年，上海港港口貨物吞吐量世界排名第二�2020年，上海港集裝箱吞吐量達(dá)�4350萬標(biāo)�(zhǔn)箱�
2022�1�1日，上海港集裝箱吞吐量已�(jīng)突破4700萬標(biāo)�(zhǔn)箱，連續(xù)十二年坐�(wěn)世界集裝箱第一大港的位置�
波紋�(bǔ)償器介紹�
波紋�(bǔ)償器屬于一種補(bǔ)償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化，或�(bǔ)償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在�(xiàn)代工�(yè)中用途廣泛�
波紋�(bǔ)償器是用以利用波紋補(bǔ)償器的彈性元件的有效伸縮變形來吸收管線、導(dǎo)管或容器由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化的一種補(bǔ)償裝置，屬于一種補(bǔ)償元件。可對軸向，橫向，和角向位移的的吸收�
檢測
由于不同類型的波紋補(bǔ)償器�(bǔ)償形式不同，主要有軸向、橫向、角向以及組合補(bǔ)償方式。對同時存在多種位移的波紋補(bǔ)償器，要對其各種位移�(jìn)行合成，求出總等效軸向位移，檢測是對總等效軸向位移而言。也就是說，波紋�(bǔ)償器公稱位移的檢測是對總等效軸向位移檢測�
通用類波紋管的公稱位移，實際上就是波紋管給定的名義位移變形的能力。對于用波紋管制成的膨脹節(jié)(�(bǔ)償器）、補(bǔ)償器而言，通常稱為�(bǔ)償量，反映了波紋管吸收系�(tǒng)位移的能力，表示在一定條件下，產(chǎn)品所具有的最大的�(bǔ)償能力。波紋管在正常工作時，要吸收系統(tǒng)位移而產(chǎn)生位移變形，同時還要保證一定次�(shù)的正常安全工作位移循�(huán)次數(shù)。因此波紋管在設(shè)計時，根�(jù)每一個波可以承受的位移大小，�(shè)計有一定的波紋�(shù)，當(dāng)每個波都在均勻地承受位移載荷，沒有局部超�(fù)荷時，波紋管可以正常的工作。設(shè)計合理時，可以保證一定的�(shè)計工作位移循�(huán)壽命次數(shù)。在JB/T 6169-92“金屬波紋管”標(biāo)�(zhǔn)中，對此項性能的檢測做出了�(guī)定�
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